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约翰迪尔E400LC挖掘机:为中国客户量身打造的矿山利器

时间:2020-03-12 00:59 作者:admin 分享到:

  金隅集团的水泥业务在全国排名前列,水泥制造的源头工序非矿山开采莫属了,因此保证矿山的开采量是重中之重。而作为矿山开采的主力军,挖掘机在其中发挥着至关重要的作用。位于山西省闻喜县的冀东海天水泥就是金隅集团下的一家非常有实力的企业,生产规范高效。由于生产需要本次需要采购6台40吨级挖掘机,经过长时间的选择,最终选定了6台约翰迪尔E400LC挖掘机。

  说起最终中标的原因,约翰迪尔强大的矿山属性是其中重要的因素。E400LC挖掘机作为约翰迪尔针对中国市场40吨级客户需求量身打造的矿山型产品。在引进中国市场前充分听取国内客户的意见在原型机的基础上进行改进和升级,经过大量的验证最终推出的一款成熟产品,能够充分满足客户在苛刻的矿山采掘工况下的严格要求,设备概括起来有以下特点:

  首先迪尔E400LC设备工作重量:40.7吨,最大挖掘高度:11.01米,铲斗容量:2.2m³。除此以外还有以下几项参数在行业同级别设备中处于领先。

  1、标准配置驾驶室安全级别最高。约翰迪尔驾驶室标配一级防翻滚防落物驾驶室。

  2、发动机最高转速1800转/分钟。约翰迪尔E400LC挖掘机选用约翰迪尔自主品牌原装进口发动机,本款发动机动力储备足,发动机动力澎湃,而且发动机最高转速仅1800转/分钟,相较行业内2000转/分钟降低了200转,大大降低了燃油消耗量。

  3、发动机最低怠速800转/分钟。行业普遍在1000转/分钟左右。在等待装载◆■作业,设备处于怠速状态时节省燃油消耗。

  4、回转速度快。回转速度为9.5转/分钟,行业普遍在8转/分钟左右。因此作业循环时间短,作业效率较高。

  5、自动增压。遇有重作业▼▲工况时,例如开挖大型石料,挖掘机可以自动开启增压模式,提高挖掘力,最长8.5秒(也可设为手动)。

  一键启动功能是约翰迪尔率先在中国启用,操作简便,安全。每个司机可以设置1个开机密码,最多可设置10个密码,便于现场管理。

  当设备在工作较长时间以后,发动机温度较高,此时如果骤然熄灭发动机就会使机油压力无法建立,无法给涡轮增压器降温及润滑,造成涡轮增压器及发动机部件的早期磨损。E400LC可以感知发动机温度,如果温度过高,在操作人员摁下红色△▪▲□△熄火键之后,发动机依然会怠速运行,最长120秒,使设备能够得到很好的保护。

  迪尔E400LC挖掘机配备可反转的液压驱动风扇,风扇转速可以根据发动机温度高低、负荷大小调节快慢。在设备刚启动时挖掘机需要迅速建立正常工作温度,这时风扇转速慢、散热少。在发动机温度•☆■▲高时,风扇转速快,帮助发动机快速散热。并且风扇可以反转将附着在散热器中的尘土吹出,保持较好的散热效果。针对矿山作业尤其重要。

  冷却系统由五个散热器组成。分别是液压油散热器,中冷器,冷却液散热器,燃油散热器,以及空调冷凝器。空调冷凝器和燃油散热器不用工具可以外摆打开,方便清洁后面的散热器。散热器舱门的特点是采用打孔设计,相较于格栅式舱门可以有效过滤碎片和杂物,防止杂物进入散热器器,保证良好的散热效果。

  E400LC(排量9.0升)液压挖掘机配备约翰迪尔 PowerTech™ 发动机,具有以下优势特点:

  (1)、可调节的自动怠速功能 当机器处于非工作状态时发动机速度自动降低到低怠速以节省燃油并降低噪音

  (2)、涡轮增压器自动冷却 当关闭发动机时会控制发动机延迟熄火从而延长零件使用寿命

  (3)、湿式气缸套 提供均匀的冷却效果以延长零部件的寿命并最大限度的提高机器的正常运营时间

  VGT是英文Variable geometry turbocharger的缩写,中文说法是“可变截面涡轮增压系统”。增压发动机区别于普通自然吸气发动机,它是通过增压器进行强制进气的,这样可以大大提升进入气缸内的空气密度,从而达到小排量大功率的目的。

  VGT的奥秘在于它的增压器可以改变截面积,这就相当于改变了增压涡轮的大小。在转速较低时,增压涡轮会采用较小的截面积,即使转速很低的状态下涡轮也可以顺利启动,大大缓解了涡轮迟滞。在高转速状态下,增压涡轮会采用较大的截面积,这样可以大幅度提升增压值,从而提升发动机的最大功率和扭矩。

  由于没有涡轮迟滞,带VGT的车型在整个加速段没有动力陡增的时候,因此动力输出平顺,这对于舒适性和安全性都是极其重要的。

  普通涡轮增压发动机在低速状态下由于没有涡轮增压器介入,此时的混合气浓度并不能满足发动机的要求,燃烧效率低。有了V☆△◆▲■GT以后,发动机无论高低转速都在最佳工况下运行,从而大幅度降低油耗,特别是在城市道路状况下使用的油耗。

  燃烧效率高不仅可以降低油耗,而且可以大大缓解柴油发动机因工作粗暴产生的噪音。

  这一点前面的原理已经提到。由于在高速状态下增压器面积会加大,从而可以提供足够的增压值,有利于高速动力的发挥,这种特性直接体现为感受就是后劲足。VGT的核心是可变,这是一项全球领先的技术

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  液压泵、主阀、回转马达等主要液压部件采用国际领先的日本川崎品牌,液压泵体包含2个并联可变排量电液控制轴向柱塞泵,主泵额定流量620L/m,动臂合流系统、回转优先以及斗杆再生功能的设计保证了产品最优的作业性能。

  液压系统采用了约翰迪尔最先进的液压控制技术,与约翰迪尔PowerTechTM发动机能够完美▪…□▷▷•匹配,从而提高工作效率,降低能量消耗,优化操控性能。液压系统采用正流量控制,数据采集快速,表现出来就是响应速度快、节省燃油。控制系统采用行业领先的固态电子电路,使系统控制更加敏捷且精准,并大量减少了继电器等原件,大大降低了电◇=△▲气系统的故障率。

  液压控制系统采用三种工作模式,四种功率模式的设计,可以满足多种工况及不同作业需求。实现合理的匹配。并且设备设置90°/180°装车2种模式,能够让驾驶人员根据卡车与挖掘机的位置关系设定不同模式,使挖掘机系统调整液压流量分配来协助操作人员实现更佳的装在效率。以下附主泵、主阀、液压马达进口报关◇•■★▼单。

  固态电子电路。约翰迪尔挖掘机采用美国航天级固态电子电路系统,在艰苦作业环境下具有稳定的信号传导功能,对比传统电路具有故障率极低、信号传输稳定、快捷的优点。并且减少设备高龄时因为电路故障造成的停工。

  基于对中国市场的充分调研,E400LC拥有加高加宽的矿山型底盘,这样的底盘能够在矿山实现良好的通过性,X架上下板一体化生产,没有拼接,减少焊缝,降低了开焊风险,延长了使用寿命。配备加厚型600mm双齿履带抓▽•●◆地性能更好,配备了岩石型全护轨器,可以防止大型石块进入与链轨研磨,大大提高•□▼◁▼了链轨的使用寿命,保证矿山等恶劣工况下最佳作业性能。2个加强型拖链轮、9个支重轮、拖链轮采用双侧支撑,更加稳固。并且拖链轮选用的是强度更高的支重轮,使用寿命大□◁大延长。加长履带的设计更加延长了地盘部件应对矿山作业的能力

  E400LC挖掘机的动臂和斗杆针对开采作业进行了全新的优化设计,标配6.45米动臂及2.8米加强斗杆,使工作装置在作业时具备良好的强度和韧性。工程师根据有限元分析结合实际工况在应力大的部位选取厚度较高的板材,并且在重点部位都设置有加强板和加强筋,保证工作装置的使用寿命。在加强加固板材还是防落物的设计,都全新打造了更加坚固的车身,更大的挖掘力和更耐久的结构件。

  -数字化,图表化,远程化,终端化,实时监•●控。帮助客户实现数字化矿山管理。

  一、 发动机和主泵匹配性好,本款挖掘机配备的是约翰迪尔自主品牌发动机,对于发动机的调校有很大的自主权利。同时主泵的设计根据迪尔的要求,川崎公司做了众多的改进,以达到和发动机的完美匹配,减少能量的浪费。

  二、 对发动机功◁☆●•○△率曲线进行分析和调校,改变发动机控制系统,将最高转速降低至1800转/分钟。实现低转速、高扭矩的情况下大大降低了燃油消耗。

  三、 最低怠速800转/分钟。在设备处于等待装载等无工作状态时,发动机在4秒内将转速降至800转/分钟,远低于行业普遍的1000转/分钟的水平。降低了燃油消耗。

  监控器上有燃油经济指示,提醒司机在合理的范围内操作挖掘机。并且配备有经济模式、标准模式、高效▷•◆▼●模●式,用户可以根据工况和配车情况选择不同模式。(来源:)

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